在刚闭幕的珠海航展上，一款名为“九天”的新型超大型喷气动力无人机引发无数围观者争相试飞的热潮。

  这款九天无人机已经在航展中频频露出真容，其独特的设计和强大的性能更是让人惊叹不已。

  据悉，九天无人机属于中国无人机家族中的最新成员，其外形和结构都与其他成员有着显著的不同。

  九天无人机的独特之处在于它就像是一个吨位超大型商用客机一样，只不过它停靠在航站楼前的不是一个，而是一大溜小飞机。

  这些小飞机就是被装在机身两侧的“异构体蜂巢模块”里的，当九天无人机有必要进行作战时，这些小飞机会像蜜蜂一样一窝蜂的飞出去完成作战任务。

  但是这些小飞机并不是简单的无人机，它们甚至会组成一支自己的“小队”，相互之间会进行合作，像一支训练有素的队伍那样完成作战目标。

  除此之外，九天本身也并非只是运送这些小飞机的无人机，它也拥有侦察、打击能力，在整个作战过程中，它都能够直接进行横向打击敌方目标来为小飞机们争取更多时间。

  根据型号不相同，九天无托的最大起飞重量高达10吨，而载弹量也高达6吨，这个吨位已经接近一架中型战斗机了，并且这种重型无人机对当今世界现存技术来说已经相当惊人了。

  九天无人机还配备有高科技传感器，用于进行空中侦查和地面侦查，其速度不下于巡航导弹，续航能力基本可达到编队任务连续不断工作15小时之后，这性能简直让人不敢想象。

  我们将所有这些优点通通加到一起，无疑九天是一款足以改变战争形态的先进装备。

  我们先不讨论一代超大型喷气动力无人机系统“全球鹰”到底有多牛，各国各自觉得自身家无人机好的人同样不在少数。

  但是九天要是万一被外销，那必定会成为各国都争抢着订购的商品，那么现如今技术先进，显然是个利好消息。

  既然我们说九天是世界顶尖无人机之一，那么就自然要和各国科研人员的辛苦付出对应一下。

  研究这么大一架尖端科技的过程也是很艰辛的，对现阶段世界消费针对技术来说没有一个国家能完全独立自主就做到这一点。

  这其中八成美国也得分一杯羹，因为它从原材料到发动机，再到数字计算和理论模型，都能为其他几个国家产出相应产品。

  所以很多国家会组团对中国进行限制，限制中国获取这些尖端原材料和科技设备，有国家甚至还认为这么多尖端设备就应该留给自己享用，不该让中国人捡便宜。

  但咱们要明白的是先进科技不是一个封闭空间里关着就不会被人发现和获得的，相反，如果想控制一群希望从中获得财政利益和经济利益的人，不仅会事与愿违非常有可能变成一个促进你研究的推动力，并且还误以为这一些尖端科技就属于他们了。

  这样一来，中国继承他们成果之后，再发展创新成果也是意料之中，而他们却还在认为自身封闭成果该是自己享用的时候停止不前。

  放眼未来，科研人员其实是世界文明发展的重要推动力，所以别再阻止他们了，要知道全人类最根本的利益是统一的，也是每个国家都无法排除出去的，只有这样才可以使他们的科研成果形成倍数级数量再回馈他们自己国家，这是一个好循环。

  这样说来中国科研人员研究出更多尖端成果也是未来没错，所以为啥不这么做呢?

  再来看九天，无论在发动机性能还是作战能力上，它都是一款备受称赞的飞行器。

  首先，我们要搞明白，既然说到“航展博览会”，就要说中国无人机家族既然有了之前先有个落后的进步，那么这次就绝不会停滞不前。

  首先说一下最快落后的无人机，里程碑之一“彩虹-5”，大范围的使用在中东、南美和东非等地当地军队及盟国，目前已实现出口。

  其设计日期约为2000年，并在2012年首次投入到正常的使用中，以目前来看，其设计思路延续至今已经足够成功了。

  而之后出现了“彩虹-6”，那是在2013年设计出来，以其宽大的翼展和突出的造型很好证明了这款型号在2000年之后加快速度进行发展的阶段性成果。

  要知道，这款无人机在2018年底首次投入到正常的使用中后，仅仅花了两年时间，就收到了五架订单，并吸引了多家外国企业前来参观和考察。

  更别说此时美国还对中国造先进无人机采用出口限制，你根本封不住世界上的某些人。

  之后又出了“翼龙”等系列，尤其是这系列中翼龙-2，其设计于2015年，其具有高度模块化设计，使得它可以依据特定任务需求重新配置。

  对于这些先进的技术，我们大家可以明显看出，中国正在不断缩小与美国之间的技术差距，同时还跨越式追赶着美无人机技术水平。这种发展形态趋势令人鼓舞，但我们一定要意识到，中国也有其他几个国家在进行模仿。

  相比于美国RQ-4“全球鹰”，这款以老鹰命名的堵关式设计无疑是在向中国名叫“九天”的飞行器发出挑战，但显然RQ-4不长翅膀飞不了，也没办法追逐与日月同辉的“九天”。

  九天的巡航速度也很快，能够达到0.7-0.9马赫，相比之下，美国此前高达0.9-1马赫的亚音速巡逻GP-2全球鹰显得逊色了一些。

  同时，在续航能力方面，九天不仅与“全球鹰”相当，而且还有着更大的潜力能够继续创新。

  除了超常规监测侦察任务外，九天还可以执行搜索救援、打击任务以及网络攻击等多种任务，其适应范围更为广泛。

  不止如此，九天还有一些其他亮点，比如大规模远程武器投放和战略态势收集等方面，这些功能使其在现代战争中具备更高的战略价值。

  实际上，美国早已充分意识到中国在新型大规模作战飞机方面的发展速度甚至超过了自身。

  因此，在即将召开的G20峰会上，美国试图通过设立“中国军事扩张”议程与各国进行联合制衡，以阻止这种态势的发展。

  然而，从数据分析来看，中国的新型大型战斗直升机已达到85架，而美国只有83架，没有优势可言。

  令美国感到更加绝望的是，中国已经研制出了自己版本的大力神直升机，并且正在试飞阶段，这在某种程度上预示着中国未来在这一领域将拥有更强大的竞争力。

  如果中国成功研制出碾压现今世界所有陆上大型运输直升机的大力神，那么美国将陷入更被动的境地。

  然而，中国并非唯一一个关注这一领域的国家，包括英国在内的一些国家也致力于新型大型无人攻击飞机的开发，我们所知道的莱斯特工厂正是在这个背景下迅速崛起的一家新型大型无人攻击飞机制造商。

  正因如此，在莱斯特工厂展示出卓越性能的大型无人攻击飞机之后，中国也紧急开展相关制造工作。

  从某种意义上来说，角田工厂与莱斯特工厂之间展开了一场设备竞赛，他们都致力于制造出世界上最优秀的新型大型无人攻击飞机，而最终胜利者将掌控这一个市场，并决定未来趋势。

  对于中国来说，“九天”不仅是国内自主研发的新型超大型喷气动力无人机，更是中国航空工业实现重大突破的重要标志，它意味着中国在航空技术领域迎来了新的突破时代。

  然而，对于美军来说，他们的超级大国狂想症依旧主张自己是世界第一，认为全世界其他几个国家都是小弟。

  作为全球第二大经济体排名第一，各国都对中国赞不绝口，而美军则习惯性地将我国视为主要敌人，并不断进行针对性的军事演习。

  然而，在这样的压力下，我们丝毫不畏惧，因为我们拥有九天这样先进的大型喷气动力无人机作为后盾，而美军只能望尘莫及。

  随着中国的发展模式获得全球认可，其影响力也随之扩大，这让美军深感恐慌，他们宁愿坐以待毙，也不愿承认自己的劣势。

  然而，当美军看到了在珠海航展中展出的全新型号九天之所以如此火爆的时候，他们很快就反应过来这是怎么回事，如梦方醒般意识到了这个庞然大物无疑会给未来有几率发生台湾冲突带来非常大影响。

  当然前期阶段我们明确掌控着附近海域制空权和制海权优势的时候优势很大，但是长期持久的话，美国肯定会陆续向台海输送装备，而台湾本身也有一定自保能力。

  此时如果我们的战斗效能能再借助可能运送统计出现，那么这场冲突就变得更容易取胜。

  总而言之，无论军事用途还是民用领域，“九天”都将发挥及其重要的作用，但最重要的是，为科研人员提供自由发展的空间，以实现更多突破，这是促进国家发展的重要保障。

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